7月4日の独立記念日、サンフランシスコの街を悪夢のような渋滞が襲った。花火見物の人混みの中、Alphabet傘下の自動運転タクシー企業Waymoの車両が次々と立ち往生し、主要な交差点や道路を塞いでしまったのだ。これを受けてサンフランシスコ市長ダニエル・ルーリー氏は州の規制当局に対し、自動運転車への規制強化を正式に要請した。奇しくも同じ7月、テキサス州や米連邦運輸当局（NHTSA）もロボタクシーへの締め付けを一斉に強めている。「安全な未来の乗り物」として急拡大してきた自動運転タクシーが、いま米国各地で逆風にさらされている。そしてこの話は対岸の火事ではない。Waymoは東京を海外展開の橋頭堡と位置づけ、日本交通・GOと組んで都心7区ですでに実証を進めているからだ。 背景：Waymoの自動運転車が招いた7月4日の大渋滞 サンフランシスコ・クロニクル紙が入手した市当局への内部メールによれば、7月4日の大混乱は主要道路の封鎖がきっかけとなり、そこにWaymoの車両が巻き込まれる形で連鎖的に拡大したとされる。花火大会という大規模イベントで交通量が急増する中、Waymoの車両の一部は身動きが取